京东物流上线“国际特快送” 跨境电商“海战”物流才是“胜负手”？

　　持续性布局跨境运输和海外快递，如今，想在全球织一张物流网的京东物流，抢先上线国际特快寄递业务，打通又一条“脉洛”。

　　12月15日，京东物流官宣推出“国际特快送”服务，通过京东快递小程序“寄国际”即可下单，一小时上门揽收。《每日经济新闻》记者注意到，该项服务已在广州、深圳率先上线，另一端则覆盖欧美主要国家。京东物流还称，后续会持续拓展该产品服务范围。

　　刚刚过去的“黑五”，SHEIN、Temu、速卖通在海外市场打得不亦乐乎，同时也让谁是“跨境电商之王”的争端又添一丝悬念。而海外电商业务提早转向，让京东的注意力“砸向”了另一端的物流战场，那同样也是个令人无法忽视的重要领地。

　　顺丰、菜鸟、极兔乃至通达系，成群结队赶往海外，寻找更广阔天地里的金和矿。相比跨境电商的起势，海外物流的布局有自己的难处，并且需要更漫长的准备，耗费巨大精力与时间。但谁都知道，一旦掌握物流的主动权，海外布局将形成正向循环的“飞轮”，这或许才是真正的“胜负手”。

　　刚“卷”完黑五京东物流又上线国际特快送

　　今年“黑五”分外热闹。菜鸟国际快递数据显示，今年“黑五”前，速卖通菜鸟跨境优选仓的备货量同比去年涨了近9倍。不仅电商平台打得激烈，物流一侧，各家也针尖对麦芒，不让分毫。

　　记者注意到，顺丰在“黑五”前推出旺季“晚到必赔”增值服务，主要面向使用亚马逊线上“购买配送”服务的卖家。卖家能享受由中国发至美国流向九折运费优惠，并承诺晚到必赔等。

　　京东物流也不甘示弱，推出“黑五”折扣，即对新仓配客户部分海外仓免除仓储租金，同时，部分海外仓也可以免除旺季附加费。

　　多个跨境电商平台打出低价大旗，在海外开战，也有不少跨境业内人士反映，今年物流仓储的压力格外大。数据显示，今年“黑五”当日，京东物流出库订单同比大涨70%，大促预测准确率超95%。

　　虽然不是第一次承接“黑五”大促，但近来跨境市场需求有所增长，新兴平台迅速崛起，业务量的增长是显而易见的。京东物流方面表示，在分布全球各处的多个自动化仓内，应用包括AGV（自动导向车）、CTU（料箱机器人）、分拣机器人、分拣输送设备等近千台。

　　今年“黑五”，京东物流还划定服饰、3C、日用品等不同品类，通过应用正逆一体等模式，对比人工推进效率提升超三倍。

　　事实上，海外物流场景中，自动化设施与技术的应用一定程度上比国内更高一点，也更适配海外电商市场的环境。

　　除海外仓外，今年落地配业务，京东也相应布局较多。今年三季度，京东物流同法国邮政旗下国际快递公司Geopost达成战略合作，覆盖中欧的国际快递服务升级，提升在欧洲多国的履约时效。

　　就物流时效而言，在国内，3~5天收货在消费侧都称不上快，但海外快递市场履约周期长，时效相当于国内几年前的水平，因此从时效提升角度出发，算是个不错的选择。

　　“仓+落地配”，加上商流端的预测备货，京东物流想在海外复制自己在国内的成功经验。而今，国内通往国外的个人寄递特快服务上线，京东物流另一条物流的“脉”正逐步搭建完成。

　　物流，跨境电商之争的“胜负手”？

　　先上线国际特快送服务的是京东物流，但其实，先提出国际快递快线产品的是菜鸟。今年的全球智慧物流峰会上，万霖指出，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。

　　海外重点区域方面，菜鸟锁定了欧洲、北美、东南亚等，并称将以每年1-2个国家的节奏建设海外本地物流网络。

　　10月，京东物流官宣未来3年的海外布局规划：将建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络，构建包括海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土的运配网络及跨国干线运输网络于一体的全球供应链网络。

　　京东物流数据显示，其在全球拥有近90个海外仓、保税仓、直邮仓，总管理面积接近90万平方米，覆盖全球多个地区。在北美，京东物流自营卡车运输服务覆盖美国90%以上区域，北美全境可实现最快2-3日达。

　　与菜鸟、京东本地物流网络建设思路稍有不同，顺丰航空货运的能力，是海外物流业务布局的核心和关键。今年4月以来，顺丰航空陆续开通了从鄂州飞往比利时列日、印度德里、美国洛杉矶、德国法兰克福等多个地区的国际航线。

　　从目前跨境电商的整体走势来看，未来物流端承接的业务单量仍将在短期内快速攀升。在国内战场身经百战、“卷”到极致的国内快递物流巨头们，在业务能力、履约时效的把控，以及适应大促巨幅单量节奏等方面有着优质的基因。

　　不过，跨境电商这块迅速膨胀着的巨型蛋糕，没那么容易吞一口，在海外战场，面对可贵的增量，UPS、FedEx、DHL等海外巨头同样虎视眈眈。“胜负手”也是新棋局，打铁自身硬之外，亦需要多方制衡。那或许也是一个还有点远的答案。