五菱星光将于广州车展开启预售
在外观方面，新车早已正式亮相，前脸部分采用了最新的设计语言，混动版本和纯电的版本有着几乎截然不同的设计，显得很有诚意。前者采用了倒梯形的无边界式大嘴格栅，上方有着贯穿式的日行灯带，下方隐藏有带有突出结构的双层远近光灯组，前保险杠部分还有着大尺寸的梯形下格栅，有着倒梯形的黑色中网和额外的银色边框进行补充，显得复杂而又有辨识度。
纯电动版则简洁了不少，尖锐突出的车鼻呈大面积封死造型，显得更加扁平，弯折的日行灯带犹如柳叶一般，而前保险杠部分则有着贯穿式黑色装饰条连接的大灯组，下格栅还有额外的银色装饰，进一步增强了设计感。在车身侧面，新车则有着时下流行的大溜背轿跑式线条，车身三围达到4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米，比主要竞争对手都大了不少，已经达到了中型轿车的水平。简洁动感的腰线，相对大尺寸轮毂等元素也都不会缺席，后悬很长，一方面可能没有那么紧凑运动，但另一方面也为后备箱空间提供了出色的保障。
在车尾部分，溜背的风格下是标准的三厢尾门，显示了经济性出发的风格，贯穿式的尾灯有着精致造型，左右两侧弯折镶嵌于尾箱盖末端，有着不错的辨识度。后保险杠部分采用大面积黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则采用了双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，配平直的中控台面，整个造型显得非常的简洁，没有多少花哨的元素。将更多的成本留给消费者。
两幅方向盘，旋钮式换挡也是五菱银标序列的家族样式，还是显示出不错的时尚感。在此基础上，新车还是对座椅进行了专属的设计，前排座椅放倒180度形成与后排座椅坐垫平齐的躺椅空间，得益于较大的车身尺寸，无论是后排腿部空间还是储物空间方面，都有着不错的表现。而在动力方面。新车此前同时申报了纯电动版本和混动版本，分别搭载最大功率136马力的电动机和106马力的1.5升自然吸气发动机组成的插电混动系统。后者还采用了五菱全新的混动构架，拥有多项黑科技加持。
