云辇，比保时捷Active Ride更领先？

前几天，保时捷发布第三代Panamera，得益于Active Ride汽车全主动控制技术，新车可以实现非常曼妙的跳舞动作，让人不禁赞叹，保时捷还是厉害啊！但是，这一幕却很似曾相识，因为在仰望U9亮相的时候，它就是这样出场的。

说到这，就不得不提云辇了，仰望U9搭载的是最高级的云辇—云辇X。相比Active Ride要更强大，它还能做到三轮行驶，原地起跳。对了，仰望U9还曾现场演示过原地起跳，简直是科幻它妈给科幻开门科幻到家了。

有什么用呢？首先是极致的安全，一个轮胎爆胎了车辆还能行驶，最极端的危急情况下避免不翻车。然后是极致的稳定，车身横、纵、垂融合控制，无论是过坎还是过弯，无论是加速还是制动，车身都能维持非常平稳的姿态，这对舒适性以及操控性都会有革命性提升。 

当然，因为云辇是新能源专属的智能车身控制系统产品矩阵，除了云辇X，还有云辇P、云辇C、云辇A，全面覆盖所有乘用车车型，满足家用、商务、运动、休闲、越野等全场景驾乘需求，用处可大了。

谈到中国的新能源汽车弯道超车，大家想到的可能还是电机电池这些，而传统的车身底盘等领域貌似还处于追赶的状态，而从Active Ride和云辇的结果来看，这下中国车企已经在全面引领世界汽车工业变革。

当然，这一切来之不易，像云辇这种东西背后的技术含量非常高，需要全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术才能做到。总之，喝彩吧！