比亚迪海狮07EV震撼登场！智能驾驶引领新潮流，性能配置揭秘惊喜多

海狮07 EV是比亚迪e平台3.0下的产物，拥有八合一、热泵空调、CTB等等我们耳熟能详的核心技术。它的车身尺寸是4830*1925*1620毫米，轴距是2930毫米，作为参考可以脑补下特斯拉的model Y,基本上就是比它大了一圈的尺寸。

海狮07 EV，采用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，简单理解就是这个级别最顶尖的配置。前双叉臂不仅横向刚度大，侧倾小，抓地力强，还给前舱留出了很大的空间。再加上刚刚我们讲到的八合一电机,海狮07 EV前备箱空间是很大的，最直白的说法是，过去的电池包像一个小孩子，需要你来保护它，而现在它长大了，它的上盖板和底盘融为了一体，变成了一个成年人，非但不需要你的保护，还能一起变成结构件。那它会带来两个最直接的好处，一个是车内的垂直空间变大了，头部更加充裕，另一个就是抗扭转刚度大幅提升了。

比如说海豹，遇到严重事故之后，车身的结构是完整的，尤其侧面侵入量是很小的，它很好的保护了车主的安全，这就是技术带来的魅力。海狮07EV也是如此，甚至之后的插混车型也很有可能会用到CTB的相关技术。

设计方面，海狮07EV也延续了概念车OCEAN X的设计语言，前脸上半部分跟海豹是非常像的，但你仔细看就会发现它的机盖隆起，包括线条都没有那么的硬，有意的降低了一些肌肉感，让整个车身看起来更加的厚实，也更有SUV带来的独特安全感。车身侧面中规中矩，尾部有一个细节，之前车尾的英文已经被比亚迪完全去掉了。后续海洋和王朝都会更换为比亚迪汽车的logo，而且这个logo还是可以发光的，仪式感也很强。我个人认为这个logo在SUV的车型上是很好看的，但是放在轿车上，它的比例稍微有点奇怪了，觉得后期可以有一些优化的空间。

目前内饰还没有对外公布，但是大家大概可以参考一下海豹DM-i的整体风格,车型的底盘调校放弃了过去那些运动取向的设计，完完全全以家用来定的，怎么舒服就怎么来，非常符合国内买车的需求。